Malmö liegt nur 340 km von Berlin entfernt, aber dazwischen liegt die Ostsee. Das macht die Reiseplanung spannender als bei einer reinen Zugfahrt. Hier ein Überblick über alle Möglichkeiten, von Berlin nach Malmö (und zurück) zu kommen – mit Preisen, Fahrzeiten und praktischen Tipps.
Vorweg: Das Deutschlandticket
Wer ein Deutschlandticket (49 €/Monat) besitzt, kann die innerdeutschen Zubringerstrecken komplett damit abdecken:
- Berlin → Rostock: Regionalzug, ca. 2,5 Stunden
- Berlin → Bad Kleinen → Lübeck → Travemünde: Regionalzüge, ca. 4,5–5 Stunden, 1–2 Umstiege
Bei den folgenden Routen sind die Zusatzkosten jeweils „mit D-Ticket" angegeben – also nur die Kosten, die über das Deutschlandticket hinaus anfallen.
1. Zug über Kopenhagen (die Standardroute)
Die klassische Bahnroute führt von Berlin über Hamburg und Kopenhagen nach Malmö. Die Deutsche Bahn bietet Sparpreis-Tickets ab 37,99 € an, wobei der reguläre Preis eher bei 50–70 € liegt. Die Fahrt dauert circa 8–9 Stunden mit Umstieg in Hamburg (teilweise auch Direktverbindungen bis Kopenhagen). Von Kopenhagen aus fahren die Öresundståg-Züge alle 20 Minuten über die Öresundbrücke nach Malmö – die Fahrt dauert nur 45 Minuten.
Wichtig: Der DB-Sparpreis beinhaltet die gesamte Strecke inklusive Dänemark und Schweden. Das Deutschlandticket gilt hier nicht, da IC/ICE-Züge genutzt werden – es sei denn, man fährt die deutsche Strecke komplett mit Regionalzügen (z.B. Berlin → Hamburg RE/RB) und kauft dann nur ein Ticket ab Hamburg nach Kopenhagen/Malmö. Das kann sich lohnen, ist aber umständlicher.
Ab Mai 2026 kommen zusätzlich ComfortJet-Direktzüge der Tschechischen Bahn (ČD) von Prag über Dresden und Berlin bis Kopenhagen hinzu – zwei tägliche Zugpaare ganzjährig, im Sommer ein drittes. Fahrtzeit Berlin–Kopenhagen ca. 7 Stunden.
Kosten: ab 37,99 € (DB Sparpreis, gesamte Strecke) Dauer: 8–9 Stunden Frequenz: mehrere Verbindungen täglich Buchung: bahn.de, sj.se (für den schwedischen Teil)
2. Nachtzug mit Snälltåget
Der schwedische Anbieter Snälltåget betreibt einen Nachtzug von Berlin über Hamburg nach Malmö und weiter bis Stockholm. Abfahrt ist abends in Berlin, Ankunft in Malmö am nächsten Morgen. Im Fahrplan 2026 ist der Zug an über 200 Tagen im Jahr unterwegs (Ende März bis Anfang November), einzelne Züge starten sogar in Dresden. Ab Mai 2026 bietet Snälltåget zusätzlich eine Tageszugverbindung Stockholm–Hamburg über Malmö und Kopenhagen an.
Kosten: ab 49 € (Sitzplatz), ab 85 € (Liegewagen) Dauer: Nachtfahrt, Ankunft morgens in Malmö Buchung: snalltaget.se
3. FlixBus (die günstigste Option)
FlixBus fährt direkt von Berlin nach Malmö. Je nach Verbindung geht es über Rostock oder über Lübeck und Puttgarden, wobei eine Fähre Teil der Route ist (Puttgarden–Rødby). Die Fährüberfahrt ist im Busticket enthalten.
Kosten: ab ca. 22 € Dauer: 9–10 Stunden Frequenz: täglich, mehrere Verbindungen Buchung: flixbus.de
4. Fähren
Zwischen Deutschland und Südschweden/Dänemark gibt es mehrere Fährverbindungen, die als Fußpassagier nutzbar sind. Bei allen Fähren gilt: Man muss vor der Abfahrt am Terminal sein – typischerweise 30–60 Minuten vorher als Fußpassagier, teils auch früher. Die genauen Check-in-Zeiten variieren je nach Reederei und Route und sollten vor jeder Reise direkt beim Anbieter geprüft werden, da ein verpasster Check-in den Anspruch auf die gebuchte Überfahrt verfallen lassen kann.
Tipp zur Anreise nach Travemünde: Wer kein Deutschlandticket hat, kann statt der Regionalbahn ab Berlin auch den FlixBus nach Lübeck nehmen (ab ca. 12 €, ca. 3,5 Stunden) und von dort per Regionalbahn zum Skandinavienkai weiterfahren (ca. 25 Min., ca. 5 €). Das ist oft günstiger als ein Bahnticket Berlin–Travemünde.
4a. Rostock → Trelleborg (+ Zug nach Malmö)
Von Berlin fährt ein Regionalzug in circa 2,5 Stunden nach Rostock (mit Deutschlandticket abgedeckt). Zwei Reedereien bedienen die Strecke nach Trelleborg:
- TT-Line: Fußpassagiere ab ca. 39 €, Überfahrt ca. 6 Stunden
- Stena Line: Fußpassagiere ab ca. 49 €, Überfahrt ca. 6 Stunden
Beide nehmen Fußpassagiere mit. In Trelleborg gibt es einen kostenlosen Shuttlebus zum Bahnhof, von wo aus alle 30 Minuten ein Zug nach Malmö fährt (ca. 30 Minuten Fahrzeit, Ticket ca. 5–8 €).
Diese Route ist praktisch als Nachtfahrt: Abends in Rostock an Bord, morgens in Trelleborg. Allerdings gibt es nur wenige Abfahrten pro Tag, und man muss die Zeiten gut abstimmen.
Kosten mit D-Ticket: ab ca. 44–57 € (nur Fähre + Zug Trelleborg–Malmö) Kosten ohne D-Ticket: ab ca. 65–80 € gesamt Dauer: ca. 10–11 Stunden gesamt Buchung: ttline.com, stenaline.de
4b. Rostock → Gedser (+ Weiterreise durch Dänemark)
Scandlines betreibt die kurze Fährverbindung von Rostock nach Gedser an der Südspitze der dänischen Insel Falster. Die Überfahrt dauert nur 2 Stunden und es gibt bis zu 12 Abfahrten täglich.
- Fußpassagiere: Tagesticket (Hin- und Rückfahrt am selben Tag) ab 15,50 €. Einzelfahrten für Fußgänger werden nur als Tagesticket verkauft – für eine einfache Fahrt ohne Rückkehr am selben Tag auf der Scandlines-Website prüfen.
Von Gedser kommt man per Bus 600 nach Nykøbing Falster (ca. 20 Min.) und von dort mit dem Regionalzug weiter nach Kopenhagen (ca. 1,5 Std.). Von Kopenhagen dann mit dem Öresundståg nach Malmö (ca. 45 Min.). Alternativ fährt ein FlixBus direkt von Gedser nach Kopenhagen (ca. 2 Std., ab ca. 15 €).
Die Gesamtkosten für die dänische Strecke (Gedser → Kopenhagen → Malmö) liegen bei circa 20–35 €, je nachdem ob man Bus oder Zug nimmt.
Achtung: Diese Route ist eher in der Richtung Malmö → Berlin interessant, weil die Anschlüsse in Gedser besser passen – man nimmt dann den FlixBus oder Zug von Kopenhagen nach Gedser, die Fähre nach Rostock und den Regio nach Berlin.
Kosten mit D-Ticket (Malmö → Berlin): ab ca. 29–42 € (Malmö–Kopenhagen–Gedser + Fähre) Kosten ohne D-Ticket: ab ca. 50–65 € gesamt Dauer: ca. 8–9 Stunden gesamt (inkl. Umsteigezeiten) Buchung: scandlines.de, flixbus.de, dsb.dk
4c. Travemünde → Malmö (Finnlines)
Finnlines bietet eine Direktfähre von Travemünde (Lübeck) nach Malmö an. Die Überfahrt dauert etwa 9 Stunden, es gibt bis zu drei Abfahrten täglich (ca. 17–18 pro Woche). Bei Nachtfahrten besteht Kabinenpflicht – die Kabine kostet je nach Kategorie 17–45 € extra. Tagsüber kann man auch ohne Kabine als Fußpassagier fahren.
Von Berlin kommt man per Regionalbahn über Bad Kleinen und Lübeck nach Travemünde Skandinavienkai (ca. 4,5–5 Stunden, 1–2 Umstiege, mit Deutschlandticket abgedeckt). Die Route führt im Regionalverkehr nicht über Hamburg.
Diese Route ist die teuerste Option, hat aber den Charme, dass eine Nachtfahrt das Hotelzimmer erspart und man direkt in Malmö ankommt.
Kosten mit D-Ticket: ab ca. 90 € Richtung Malmö→Travemünde, ab ca. 133 € Richtung Travemünde→Malmö (nur Fähre, ggf. + Kabine) Kosten ohne D-Ticket: ab ca. 115–160 € gesamt (je nach Richtung) Dauer: ca. 9 Stunden Überfahrt + 4,5–5 Std. Anreise Travemünde Buchung: finnlines.com
4d. Travemünde → Trelleborg (TT-Line)
TT-Line fährt von Travemünde nach Trelleborg, mit bis zu 8 Abfahrten täglich (in der Nebensaison 3–4). Die Überfahrt dauert 7–9 Stunden. Fußpassagiere sind willkommen, bei Nachtfahrten ist eine Kabine Pflicht.
Anreise wie bei Finnlines: Regionalzüge über Bad Kleinen und Lübeck (ca. 4,5–5 Std., D-Ticket). Ab Trelleborg fährt alle 30 Minuten ein Zug nach Malmö (ca. 30 Min.).
Im Vergleich zu Finnlines (Travemünde–Malmö direkt) ist diese Route günstiger, erfordert aber den Umstieg in Trelleborg.
Kosten mit D-Ticket: ab ca. 54–57 € (Fähre + Zug Trelleborg–Malmö) Kosten ohne D-Ticket: ab ca. 75–80 € gesamt Dauer: 7–9 Std. Überfahrt + 4,5–5 Std. Anreise + 30 Min. Zug Buchung: ttline.com
Weitere Fährverbindungen in der Region
- Kiel–Göteborg (Stena Line): Nachtfähre, interessant wenn das Ziel weiter nördlich in Schweden liegt.
- Sassnitz–Trelleborg: Existiert als Frachtroute, für Passagiere aktuell nicht relevant.
Ab 2026: Neue Zugverbindungen
- ComfortJet Prag–Berlin–Kopenhagen: Ab Mai 2026, betrieben von ČD, DB und DSB. Tagesverbindung mit zwei täglichen Zugpaaren ganzjährig (im Sommer ein drittes). Fahrtzeit Prag–Kopenhagen ca. 11 Stunden, Berlin–Kopenhagen ca. 7 Stunden. Im Sommer zusätzlich eine Nachtverbindung (ohne Schlaf-/Liegewagen).
- Snälltåget Berlin–Stockholm: Über 200 Verkehrstage im Jahr 2026 (Ende März bis Anfang November). Zusätzlich ab Mai 2026 ein neuer Tageszug Stockholm–Hamburg.
- SJ EuroNight Berlin–Stockholm: RDC Deutschland übernimmt den Betrieb ab August 2026 von SJ, allerdings mit reduziertem Fahrplan (ca. die Hälfte der bisherigen Fahrten).
EuroNight Basel–Kopenhagen–Malmö:War ab April 2026 geplant, wurde jedoch vom Schweizer Parlament gestrichen (fehlende Finanzierung). Alle verkauften Tickets wurden erstattet.
Zusammenfassung
| Route | Preis ab | Mit D-Ticket ab | Dauer |
|---|---|---|---|
| FlixBus direkt | ~22 € | ~22 € | 9–10 Std. |
| Gedser-Route (Malmö→Berlin) | ~50 € | ~29 € | 8–9 Std. |
| Zug über Kopenhagen (Sparpreis) | ~38 € | ~38 € | 8–9 Std. |
| Fähre Rostock–Trelleborg | ~65 € | ~44 € | 10–11 Std. |
| Nachtzug Snälltåget | ~49 € | ~49 € | Nachtfahrt |
| Fähre Travemünde–Trelleborg (TT-Line) | ~75 € | ~54 € | 7–9 Std. + Anreise |
| Fähre Travemünde–Malmö (Finnlines) | ~90–133 € | ~90–133 € | 9 Std. + Anreise |
Die Routen, bei denen das Deutschlandticket den größten Unterschied macht, sind die Fährverbindungen über Rostock und Travemünde – hier spart man sich die Regionalbahn-Tickets für die deutsche Strecke komplett.
Alle Preise sind Richtwerte für Fußpassagiere bzw. Einzelpersonen ohne Auto und können je nach Saison, Buchungszeitpunkt und Verfügbarkeit stark variieren. Frühbuchen lohnt sich fast immer.
Fazit
- Am günstigsten: FlixBus oder Gedser-Route mit Deutschlandticket.
- Am bequemsten: Nachtzug (Snälltåget) oder Sparpreis-Verbindung per Bahn über Kopenhagen.
- Am maritimsten: Fähre über Rostock oder Travemünde.